ZX100 2023

Details:

168cm / Gewicht des Paares : 3620g / Radius : 14,6 m
175cm / Gewicht des Paares : 3670g / Radius : 16,4 m
181cm / Gewicht des Paares : 3780g / Radius : 18 m
189cm / Gewicht des Paares : 3950g / Regal : 20,3 m
 
- Shape :
Schwacher Camber

- Kern:
Holzkern aus Buche und Pappel mit Einlagen aus Glasfasern

- Basiskurve:
Gesinterter Belag aus UHM-Graphit

- Konstruktion:
SEMI-CAP Sandwich: Die Konstruktion im Sandwich-Sidewall -Rennstil verleiht dem Ski eine enorme Torsionssteifigkeit und einen optimalen Flex für bessere Kontrolle und Kraftübertragung.

- Aufbau des Kerns:
WOODCORE: Jeder Kästle Ski wird aus dem feinsten Holzkern gebaut, der mit einer Präzision von einem Zehntelmillimeter gefertigt wird. So können wir das Gewicht, die Reaktionsfähigkeit und die Stoßdämpfungseigenschaften des Skis kontrollieren, um ein qualitativ hochwertiges und dauerhaftes Produkt herzustellen. Die Holzart bzw. die Kombination verschiedener Hölzer wird für jede Modellreihe entsprechend der geplanten Anwendung des Skis angepasst. Hier besteht der Kern aus Buche und Pappel.

Technologien:

- Hollowtech 2.0: Von der Marke patentierte Schlüsseltechnologie, einzigartig in der Skiherstellung. Durch das Weglassen der unnötigen Schichten im vorderen Bereich wird der Ski stabiler, der Grip stärker und das Gesamtgewicht reduziert. Da die Größe jedes Hollowtech an die jeweilige Reihe jedes Modells angepasst ist.

- Elliptical Radius : Die Form des elliptischen Radius bestimmt, wie schnell und aggressiv der Ski in Kurven ein- und auslenkt.

- Low Camber : Ein Camber mit niedrigem Profil für besseres Wedeln.

- Progressive Rise : Die Technologie ermöglicht die Optimierung der Schaufel für eine bessere Kontrolle des Auftriebs beim Fahren abseits der Piste.

- Hook Free Shovel : Längere Schaufel, die oft mit einem progressiven Auftrieb verbunden ist. Der Kontaktpunkt mit dem Schnee wird in die Mitte des Skis verlagert und sorgt so für eine fehlerverzeihende und wendigere Performance.

- Hook Free Tail: Längere Ferse, die dazu führt, dass sich der Ski-/Schneekontakt in die Mitte des Skis verlagert, was zu einem toleranteren und spielerischeren Kurvenausgang führt.