M-Tour 85 Open 2026 + Dynastar

M-Tour 85 Open 2026

Freerando-Ski - Unisex - M-Tour 85 2026 - Dynastar - 2026

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M-Tour 85 Open 2026
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Beschreibung

Die M-Tour 85 2026 sind Freerando-Ski der Marke Dynastar, die für erfahrene Skifahrer konzipiert sind.

Hier sind die M-Tour 85 die Freerando-Ski par excellence. Alles an ihrem Design ist darauf ausgelegt, den Auftrieb zu maximieren, das Verhalten im Pulverschnee zu optimieren und die Aufstiegsphasen zu erleichtern. Sie verfügen über eine direktionale Form mit doppeltem Rocker, der relativ niedrig ist und ein ausgezeichnetes Aufschwimmen im Tiefschnee bietet, während er gleichzeitig guten Halt und ein sicheres Fahrverhalten auf hartem Schnee gewährleistet.

Mit einer Breite von 85 mm unter der Bindung und einer breiten Schaufel sind die M-Tour 85 die schmalsten Ski der Serie und bieten optimalen Auftrieb sowie das Gefühl zu schweben.

Um die Oberschenkel und Waden beim Aufstieg zu schonen, sind die M-Tour 85 mit dem ultra-leichten Hybrid Core 2.0 triaxial Kern aus Pappelholz und PU ausgestattet, der durch Glasfasern verstärkt ist. So erreichen sie ein Gewicht von nur 1250 g pro Ski (in der Größe 170 cm).

Mit den M-Tour 85 2026 stehen Ihnen abgelegene Gipfel und Abfahrten im kniehohen Schnee offen.

M-Tour 85 Open 2026
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Technische Eigenschaften
Herstellung
Spanien
NIveau
Erfahren
Einsatzbereich
Freetouring
Sidecuts
12085110
Referenzgröße (cm) : 170
Kurvenradius (m) : 14
Rocker technology
Allgemeines
Marke
DynastarDynastar-logo
Garantie
2
Jahr
2026
Jahreszeiten
Herbst
Geschlecht
Unisex
Produktdetails
Mittelbreite
85
Spatelbreite
120
Breite Skiende
110
Gewicht (g)
1250
Kurvenradius (m)
14
Referenzgröße (cm)
170
Technische Details
Konstruktion Ski
Sandwich
Performance
Steifigkeit
3/5
Abfahrtsleistung
3/5
Steigleistung
4/5
Andere Eigenschaften
GRÖSSE (cm) SEITENZÜGE (mm) RADIUS (m) SKIGEWICHT (g)
150 118-83-109 10 1150
160 119-84-109 12 1200
170 120-85-110 14 1250
180 121-85-111 16 1300





HYBRIDCORE 2.0 Der Hybrid Core 2.0 ist das Ergebnis eines bescheidenen, aber entschlossenen Ansatzes zur Ökodesign. Dabei wird die Holzfaser nicht mehr nur in zwei, sondern in drei Richtungen mechanisiert – longitudinal, transversal und vertikal – was den Einsatz von umweltbelastenden, verleimten Glasfasern reduziert. Ein erster Schritt in Richtung Ökodesign bei gleichbleibendem Dynastar-Fahrgefühl!
HYBRID 2.0 LIGHT POPLAR PU CORE Die Hybrid Core 2.0-Technologie wird hier mit einem leichteren Pappelkern kombiniert, der ein optimales Verhältnis von Dichte zu Widerstand bietet und den Anforderungen im Tourenbereich gerecht wird.
FULL SIDEWALL CONSTRUCTION Bei dieser Konstruktion verlaufen die vertikalen Kanten über die gesamte Länge von der Schaufel bis zum Skiende, was Griffigkeit, Präzision, Balance und Kraftübertragung optimiert.
UNIDIRECTIONAL FIBERGLASS Fokus auf Haltbarkeit und Performance. Die unidirektionale Glasfaserkonstruktion reduziert den Einsatz von Verbundfasern zugunsten natürlicher Fasern, was die Umweltbelastung verringert und gleichzeitig die Ski-Performance verbessert.
DIRECTIONAL ROCKER Sehr progressiver Rocker an Schaufel und Skiende, in der Höhe begrenzt. Mit einem optimalen Verhältnis von Länge zu Höhe gleitet der Ski mühelos durch den Tiefschnee und behält dennoch seine Griffigkeit und Laufruhe auf hartem Schnee.
ADAPTATIV SIDECUT Die Adaptativ-Seitenzuglinie bietet einen sanfteren Übergang zwischen der Seitenzuglinie unter dem Ski und den Schaufel- und Skiend-Geometrien. Diese Technologie sorgt für Geschmeidigkeit auf hartem Schnee oder im Pulverschnee – ein Markenzeichen von Dynastar.
SINTERED HD BASE Das Nonplusultra der Beläge für unvergleichliche Performance auf der Piste.
Team-Test

Ce nouveau M-tour 85 de chez Dynastar nous a convaincus de par sa polyvalence. Agile et vif, le ski est efficace en montée comme en descente.

Son rayon permet d'allonger facilement la courbe pour prendre de la vitesse, tout en stabilité quel que soit le terrain. On a aimé son cambre classique et son rocker spatule qui accélère la sortie de la spatule en poudreuse et facilite la vie dans la traffole.

Son patin offre un bon compris entre une bonne accroche en dévers lors de la montée et le confort en toute neige lors de la descente.

Les plus : Légèreté, Maniabilité, Polyvalence
Les moins : RAS dans son programme

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